據媒體報道，全球銷豐田作為全球銷量最高的汽車制造商之一，但去年其純電動車銷量占比不到總銷量的 1%。
對此，豐田汽車CEO Ted Ogawa表示，與其在純電動車上浪費資金，還不如通過購買碳排放積分來彌補EPA規定的差距。
Ted Ogawa提到：客戶更傾向于不同程度的“電氣化”，通常是帶有汽油發動機的混合動力汽車，豐田公司將跟隨客戶需求。
雖然美國環保署正在重新考慮排放法規的標準，但我們尊重法規，但更重要的是客戶需求。
因此，如何縮小排放法規和豐田銷售的車型之間的差距呢？
Ted Ogawa稱，與購買碳排放積分相比，浪費投資電動汽車反而更加糟糕。
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