北京時間1月25日，特斯拉發布2023年財報，其在生產、交付和營收方面保持高增長，持續推進創新性底層技術能力發展升級。2023年，全球范圍內特斯拉共計交付約181萬輛；其中Model Y全球累計交付120萬輛，成為全球最暢銷的一款車；總營收達967.73億美元（約6922億元人民幣），同比增長18.79%，研發支出近39.69億美元（約283.9億元人民幣），同比增長近29.07%，均創公司歷史最高紀錄。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電話會議上表示，2023年特斯拉收獲了非凡的成績，他尤其指出，特斯拉在人工智能的效率上大幅領先于其它公司，在未來的許多領域，這是一個非常重要的衡量標準。

具體來看，2023年，特斯拉在全球范圍內共計生產電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%、38%，蟬聯全球純電動車交付量榜單冠軍。其中，Model Y在全球市場摘下2023年全球乘用車銷量冠軍，這也是電動車車型首次超過燃油車車型。

2023年11月，特斯拉賽博越野旅行車在得州超級工廠開啟交付。2024年1月底，8臺賽博越野旅行車在中國上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市的特斯拉門店亮相。

2024年，特斯拉將繼續專注于提升產量、投資未來增長，并尋找進一步降低成本、提升效率的可能。能源存儲方面，儲能裝機總量達到了14.7吉瓦時，是2022年的兩倍以上。

馬斯克在財報電話會上表示，特斯拉已在下一代平臺研發上取得很大進步。"新的平臺將是革命性的、具有重大影響的平臺，不只是關于新車型的設計，也關乎生產體系的設計，將比其它系統更加先進，而且是大幅領先。"

完全自動駕駛、人工智能等技術迅猛發展

2023年，特斯拉的完全自動駕駛、人工智能等技術迅猛發展。12月下旬，特斯拉在北美開始推送完全自動駕駛能力的測試版V12(FSD Beta)，通過對超過一百萬輛的車輛數據進行訓練，該系統使用人工智能技術來影響車輛控制(如操作方向盤踏板、轉向燈等)，而不是對每一種駕駛行為進行硬編碼。V12標志著通往自動駕駛的新時代。2023年，特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達到全美平均水平的9.2倍。

第四季度，特斯拉還推出了第二代Optimus人形機器人。該產品使用了特斯拉設計的執行器和傳感器，并改進了人工智能方面的功能。完全自動駕駛能力的測試版和Optimus都采用了類似的技術支柱：真實世界的數據、神經網絡訓練、尖端的硬件與軟件，體現了特斯拉強大的底層技術能力。

據此前特斯拉發布的第二代Optimus人形機器人視頻顯示，第二代Optimus人形機器人在多個方面都實現了能力躍升：與第一代相比，"瘦身"0kg，步行速度加快30%，身體控制能力也更強。

2023年底，特斯拉開始正式交付特斯拉賽博越野旅行車。賽博越野旅行車是對車輛架構和生產方式的重新思考，是車輛制造工藝全面創新的代表作，做到了"比卡車更實用，比跑車更速度"。這款代表了特斯拉顛覆性創新精神的最新代表作將于即將在中國大陸開啟巡展。

上海超級工廠年產能擴產到95萬輛以上，儲能業務高速增長

特斯拉全球產量在第四季度達到了創紀錄的近200萬輛的年化運行量。

生產制造、成本控制、交付能力是特斯拉的核心優勢；以上海超級工廠為例，上海超級工廠實際年產能已經擴產到95萬輛/年以上，貢獻超一半特斯拉年交付量。目前上海超級工廠已經實現僅用30多秒就能下線一輛中國制造的特斯拉。

基于國內供應鏈及生產制造優勢，特斯拉上海超級工廠2019年建成后，短短兩個月內就實現了大部分進口零件的國產化。目前，上海超級工廠生產的特斯拉車輛零部件國產化率已高達95%。

儲能業務方面，2023年，特斯拉儲能裝機量達到14.7吉瓦時，同比增長125%，是2022年的兩倍以上，再創新高。同時，2023年能源發電與存儲業務的利潤幾乎翻了四倍，特斯拉預計儲能裝機量在2024年也將持續增長，儲能業務收入將超過車輛業務。

2023年，上海儲能超級工廠宣布落戶臨港新片區，負責生產超大型商用儲能系統Megapack，初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40吉瓦時，產品提供范圍覆蓋全球市場，讓特斯拉"秘密宏圖第三篇章"加速落地。