巴菲特再度“出手”減持比亞迪，一周時(shí)間累計(jì)減持1%。

根據(jù)香港聯(lián)交所6月25日披露的文件，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋6月19日減持201.75萬股比亞迪H股，持倉比例降至5.99%。

伯克希爾減持比亞迪并不是什么新鮮事，自2022年8月24日首次減持以來，伯克希爾已多次減持比亞迪，隨后在2023年10月25日后停下了腳步。

而在近期，伯克希爾又開啟了減持，且減持速度有所加快。

港交所數(shù)據(jù)顯示，2024年6月11日、6月19日，伯克希爾分別減持比亞迪H股134.75萬股、201.75萬股。

兩次減持間隔僅一周左右，持股降低了近一個(gè)百分點(diǎn)，而之前伯克希爾對(duì)比亞迪持股由7.98%降至6.9%卻耗時(shí)七個(gè)多月。

有分析指出，一旦持股比例降至5%，巴菲特減持速度會(huì)加快。

雖然屢遭伯克希爾減持，但近兩年內(nèi)比亞迪的業(yè)績(jī)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，股價(jià)累計(jì)保持上漲。

比亞迪2023年年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6023.15億元，同比增長(zhǎng)42.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)300.41億元，同比增長(zhǎng)80.72%。今年第一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1249.4億元，同比增長(zhǎng)3.97%；凈利潤(rùn)45.69億元，同比增長(zhǎng)10.62%。

截至周二，比亞迪港股今年迄今已上漲約14%。投資者一直在權(quán)衡電動(dòng)汽車公司之間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)與銷量增長(zhǎng)，比亞迪今年前5個(gè)月累計(jì)交付近130萬輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)約 27%。