近日，中國電建集中采購平臺發(fā)布公示，海南萬寧海上漂浮式項目樣機(jī)工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備采購成交，中車株洲所、東方電氣、運(yùn)達(dá)股份以及上海電氣四家整機(jī)廠商中標(biāo)。海南萬寧海上漂浮式項目是我國首個百萬千瓦級漂浮式海上風(fēng)電項目，預(yù)計總裝機(jī)容量為1吉瓦，該項目首期工程的推進(jìn)被視作漂浮式風(fēng)電發(fā)展的一大重要節(jié)點(diǎn)。業(yè)界普遍認(rèn)為，漂浮式海上風(fēng)電項目規(guī)模化發(fā)展有利于構(gòu)建完整的漂浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，助力我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

規(guī)模化發(fā)展起步

公開消息顯示，中國電建海南萬寧百萬千瓦漂浮式海上風(fēng)電項目位于海南省萬寧市東部海域，場址平均水深約100米，規(guī)劃場址中心離岸距離為22千米，場址面積約160平方千米。2022年12月，該項目正式開工，計劃分兩期建設(shè)。一期工程預(yù)計裝機(jī)容量為20萬千瓦，最新公布的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備采購項目公示顯示，計劃采用6臺16兆瓦至18兆瓦風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)，首批項目工程預(yù)計裝機(jī)容量為10萬千瓦。

中標(biāo)廠商之一的中車株洲所表示，此次中標(biāo)共2臺18兆瓦海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組。通過多年聯(lián)合攻關(guān)，該公司已掌握了漂浮式機(jī)組系統(tǒng)設(shè)計方法，解決了漂浮式整機(jī)系統(tǒng)一體化設(shè)計、運(yùn)行工況下漂浮式機(jī)組系統(tǒng)的振動穩(wěn)定性、整機(jī)系統(tǒng)高可靠運(yùn)行低成本運(yùn)維等技術(shù)難題。

另一中標(biāo)廠商運(yùn)達(dá)股份也在2023年底宣布，16兆瓦至18兆瓦漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組下線，表示突破了海上機(jī)組一體化、“風(fēng)浪流”耦合控制、抗臺風(fēng)策略等關(guān)鍵技術(shù)，計劃在萬寧項目中首次投入商業(yè)運(yùn)營。

據(jù)了解，海南萬寧百萬千瓦漂浮式海上風(fēng)電項目不僅是海南省海上風(fēng)電“十四五”重點(diǎn)實施工程，也是我國首個規(guī)模化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項目。據(jù)悉，該項目二期工程裝機(jī)容量為80萬千瓦，計劃在2027年底前全部建成并網(wǎng)，全部建成后，年均發(fā)電量約42億度，能夠為海南提供大量清潔電力。

新機(jī)型不斷涌現(xiàn)

2022年發(fā)布的《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》明確，“十四五”期間海上風(fēng)電開發(fā)一大重點(diǎn)正是推動深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電平價示范，推進(jìn)漂浮式風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)、遠(yuǎn)海柔性直流輸電技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用，力爭“十四五”期間開工建設(shè)我國首個漂浮式商業(yè)化海上風(fēng)電項目。

政策支持利好、市場需求高漲之下，近年來，我國漂浮式海上風(fēng)電市場已從初步“試水”變得十分“熱鬧”。《中國能源報》記者了解到，我國主流風(fēng)電整機(jī)制造商大多都開啟漂浮式海上風(fēng)機(jī)的研發(fā)試驗，并不斷推出新機(jī)型。僅2023年一年，運(yùn)達(dá)股份、明陽智能、上海電氣等風(fēng)電整機(jī)廠商都推出了新款漂浮式風(fēng)電樣機(jī)，容量均在15兆瓦及以上。在此之前，中國海裝于2022年推出國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電裝備“扶搖號”，目前已開始發(fā)電；金風(fēng)科技也曾宣布建設(shè)溫州深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電零碳總部，包括深遠(yuǎn)海漂浮式研發(fā)總部、零碳示范區(qū)等。

除了新機(jī)型不斷涌現(xiàn)，漂浮式風(fēng)電融合應(yīng)用同樣加速。2023年10月，由國家能源集團(tuán)龍源電力負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)，上海電氣風(fēng)電提供風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及塔筒的“國能共享號”宣告完工，這也是全球首個漂浮式風(fēng)光漁融合項目，實現(xiàn)了漂浮式風(fēng)電與海洋牧場養(yǎng)殖一體化設(shè)計。

市場研究機(jī)構(gòu)長城證券指出，漂浮式海上風(fēng)電乘著國內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)重啟勢頭緊鑼密鼓開啟建設(shè)，海南萬寧規(guī)模化漂浮式風(fēng)電項目的建成將有助于推動我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈完整，建成大容量深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電原創(chuàng)技術(shù)體系。

降本指日可待

海上風(fēng)電步入深遠(yuǎn)海一直是大勢所趨。根據(jù)全球風(fēng)能理事會數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)約有80%的海上風(fēng)能資源都在水深60米以上區(qū)域。時至目前，漂浮式風(fēng)電起步相對較早的部分歐美國家已經(jīng)制定了明確的漂浮式風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)。例如，英國政府制定了到2030年完成50吉瓦海上風(fēng)電裝機(jī)的目標(biāo)。2023年3月，英國新敲定了十多個漂浮式風(fēng)電項目。2022年底，美國也提出到2035年完成15吉瓦漂浮式風(fēng)電的裝機(jī)目標(biāo)。

彭博新能源財經(jīng)分析師陳相羽認(rèn)為，全球漂浮式風(fēng)電市場雖有積極的目標(biāo)，但從歐美經(jīng)驗來看，如果缺乏明確的政策引導(dǎo)可能會拖慢行業(yè)發(fā)展進(jìn)程。更值得注意的是，漂浮式風(fēng)電發(fā)展還存在技術(shù)難題，包括升壓站缺乏測試、運(yùn)維成本較高等，這些挑戰(zhàn)仍需要行業(yè)共同克服。

在我國，漂浮式風(fēng)電起步相對較晚，成本問題更為凸顯。據(jù)銀河證券測算，目前我國漂浮式風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性仍有所欠缺，漂浮式風(fēng)機(jī)單位千瓦造價約在4萬元左右，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)固定式海上風(fēng)電水平。其中，風(fēng)機(jī)成本占比約為43%，平臺成本占比約為36%。

盡管如此，業(yè)界普遍認(rèn)為，漂浮式風(fēng)電降本潛力十分巨大。實際上，通過不斷設(shè)計創(chuàng)新和容量增長，全球漂浮式風(fēng)電造價在過去15年已降低80%以上。銀河證券指出，未來要實現(xiàn)平價，機(jī)組基礎(chǔ)和遠(yuǎn)海柔性直流輸電技術(shù)將是關(guān)鍵。風(fēng)電行業(yè)若能夠在降本同時加強(qiáng)控制供應(yīng)鏈風(fēng)險，漂浮式風(fēng)電實現(xiàn)商業(yè)化開發(fā)指日可待。