【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木】“中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展已是全球領(lǐng)先，目前低空飛行運(yùn)輸領(lǐng)域正成為其下一個(gè)發(fā)力方向”。奧地利科技媒體《Futurezone》報(bào)道稱，斯洛伐克公司Klein Vision日前宣布，該公司已與中國(guó)河北一家飛行汽車初創(chuàng)企業(yè)簽署相關(guān)合作協(xié)議，將其飛行汽車“AirCar”的相關(guān)專利出售給后者。

　　據(jù)歐洲媒體介紹，這款飛行汽車由寶馬引擎提供動(dòng)力，兼具汽車和飛機(jī)雙重功能，可以在3分鐘內(nèi)進(jìn)行模式切換。這款飛行汽車通過跑道起降，有兩款原型機(jī)，飛行速度可達(dá)190-300公里/小時(shí)。目前，這款飛行汽車的一款原型機(jī)型已獲得由斯洛伐克航空安全機(jī)構(gòu)頒發(fā)的適航證書，這意味著已可以參與空中交通。英國(guó)廣播公司（BBC）同樣關(guān)注了上述合作，稱在歐洲研發(fā)并試飛成功的飛行汽車“AirCar”已將相關(guān)技術(shù)專利出售給一家中國(guó)公司，中企將擁有在特定地區(qū)的制造和使用權(quán)。

　　“中國(guó)希望到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)飛行汽車的商業(yè)化”，德國(guó)Winfuture新聞網(wǎng)3月29日稱，發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”已首次納入中國(guó)的國(guó)家規(guī)劃——《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出打造若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中也包括低空經(jīng)濟(jì)。多家外媒稱，新興的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望成為未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)引擎之一。

　　歐洲媒體稱，中國(guó)在包括飛行汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）在內(nèi)的低空領(lǐng)域發(fā)展已處于世界領(lǐng)先地位，涌現(xiàn)許多有實(shí)力的參與者。2023年10月，中國(guó)民用航空局正式向億航頒發(fā)全球第一張無人駕駛載人eVTOL型號(hào)合格證。2月27日，上海峰飛航空科技公司在深圳和珠海之間成功完成全球首條eVTOL跨海跨城空中航線首飛。

　　“中國(guó)正引領(lǐng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，目前也在積極開發(fā)（低空）飛行運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。”BBC稱。該媒體援引英國(guó)政府此前表態(tài)稱，到2028年，“飛行出租車可能成為空中的常態(tài)”。

　　也有歐洲媒體稱，盡管飛行汽車具有徹底改變交通運(yùn)輸?shù)臐摿Γ匀淮嬖谝恍┨魬?zhàn)，比如缺乏配套基礎(chǔ)設(shè)施、安全管制等。飛行汽車還需要被大眾接受，需要一段時(shí)間才能成為市場(chǎng)主流。盡管如此，奧地利技術(shù)媒體Trendingtopics網(wǎng)站稱，“如果有一個(gè)國(guó)家能夠?qū)w行汽車帶入主流，那可能就是中國(guó)”。