3月13日，在第十五屆中日鋼鐵業(yè)環(huán)保節(jié)能專家交流會(huì)上，日本制鐵環(huán)境政策企劃部主干加藤文隆做的《利用鋼鐵副產(chǎn)品創(chuàng)造藍(lán)碳的舉措》報(bào)告受到與會(huì)代表的廣泛關(guān)注。

　　藍(lán)碳即海洋碳匯，是指利用海洋活動(dòng)及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定和儲(chǔ)存在海洋中的過程、活動(dòng)和機(jī)制。增加碳匯是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要途徑之一，而藍(lán)碳又是生態(tài)系統(tǒng)增加碳匯的主要路徑之一。以紅樹林、濱海沼澤、海草床為代表的三大海岸帶藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)通過光合作用固定二氧化碳，同時(shí)通過減緩水流促進(jìn)顆粒碳沉降，具有固碳量巨大、固碳效率高、碳存儲(chǔ)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。海洋生態(tài)系統(tǒng)通過參與全球碳循環(huán)可以調(diào)控大氣二氧化碳濃度。

　　據(jù)加藤文隆介紹，從日本明治時(shí)代中期（1885年左右）起，海底荒漠化問題逐漸引起日本社會(huì)重視。進(jìn)入20世紀(jì)以后，這一問題在日本持續(xù)擴(kuò)大成為了全國(guó)性問題。根據(jù)日本水產(chǎn)廳研究報(bào)告，1978年—2007年，日本海藻場(chǎng)（海底森林）消失了8.3萬公頃。目前，日本所有都道府縣沿海均出現(xiàn)海底荒漠化問題。

　　“營(yíng)養(yǎng)鹽不足是主要影響因素。”加藤文隆表示，這就不得不提及“鐵”的重要性。

　　加藤文隆介紹，由海底荒漠化機(jī)制推演可知，原本土壤中的鐵和腐植酸鐵通過河流流向日本沿海，受陸地開發(fā)和水庫建設(shè)等因素影響，腐植酸鐵供應(yīng)量減少，進(jìn)而導(dǎo)致沿海水域腐植酸鐵不足，加劇了海底荒漠化。海藻在生長(zhǎng)過程中需要鐵元素。鐵元素對(duì)海藻的光合作用、呼吸作用以及細(xì)胞分裂等生命活動(dòng)都至關(guān)重要。根據(jù)《新日鐵技報(bào)》第391期的研究?jī)?nèi)容，其通過給海藻成長(zhǎng)過程中添加鐵的試驗(yàn)，親自驗(yàn)證了鐵元素對(duì)于海藻的重要性。

　　在此背景下，加藤文隆介紹，日本制鐵開始研發(fā)利用煉鋼渣供應(yīng)鐵元素進(jìn)行海藻場(chǎng)再生的技術(shù)（ViVary TM Unit）。該技術(shù)利用鋼渣與腐殖土結(jié)合再現(xiàn)腐植酸鐵的供應(yīng)機(jī)制，即利用鋼渣中的部分Fe2+（亞鐵離子，其他部分在水中溶解轉(zhuǎn)化后無法供應(yīng)到海水中）與腐殖土中的腐植酸結(jié)合，生成腐植酸鐵（溶解態(tài)），向海水提供鐵分。該技術(shù)通過人工生成的方式為海藻提供必需的腐植酸鐵，以達(dá)到保護(hù)藻場(chǎng)的目的。

　　鋼渣是融化天然鐵礦石時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)品。加藤文隆表示，ViVary TM Unit技術(shù)按照日本相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施出庫前檢查，以確保鋼渣符合水底土砂標(biāo)準(zhǔn)。目前，該技術(shù)已經(jīng)通過相關(guān)海洋生物安全認(rèn)證，并且通過日本全國(guó)漁業(yè)協(xié)同組合聯(lián)合會(huì)的組織取得了產(chǎn)品安全認(rèn)證。

　　加藤文隆表示，日本制鐵于2014年在北海道增毛町近海建設(shè)實(shí)施了大型實(shí)證項(xiàng)目，到2022年該海岸的海藻場(chǎng)已經(jīng)由0.7公頃（2015年統(tǒng)計(jì)）增至3.4公頃。除了增毛町外，該技術(shù)還推廣到了宮城縣、千葉縣以及三重縣等地區(qū)的近海岸邊，效果較好。2022年—2023年，該技術(shù)實(shí)施的項(xiàng)目累計(jì)碳信用認(rèn)證量達(dá)82.8噸二氧化碳。“在國(guó)土狹長(zhǎng)和海岸線綿長(zhǎng)的日本，該技術(shù)作為一種有效的減碳措施，正受到越來越多的關(guān)注。”他說。

來源：中國(guó)冶金報(bào) 記者：楊悅