10月1日起，歐盟碳邊境調節機制（CBAM）將試運行，過渡期到2025年底，2027年至2034年逐步全面實施。根據CBAM，歐盟將對從境外進口的特定產品額外征收碳邊境調節費用，被稱為“碳關稅”。
該機制在調整過后，目前涵蓋的行業范圍和品類都非常廣，在原有鋼鐵、鋁、水泥、化肥及電力五大類的基礎上，又新納入了化學品（有機化學品、氫、氨）、塑料及其制品；基本涵蓋了目前的所有基礎重工業品類，并且還計劃在正式實施后，繼續擴大品類。
以全球主要經濟體中國為例。2022年，江蘇省對歐盟出口產品中，與CBAM相關的，約占江蘇對歐盟出口總額的3.8%。”其中鋼鐵出口額在占比中最高，約70%，年出口額100萬美元以上的企業占比約10%。當地主要出口歐盟的一家特種鋼鐵企業，在去年出口了15.5萬噸鋼材，銷量占到其總出口量的20%左右，如今這部分的鋼材全部都在CBAM范圍。
CBAM的影響正在遠遠超出歐盟的范圍。英國等國家正在考慮制定自己的碳關稅。東南亞政界人士在支持國內碳定價時也援引該政策。中國的工業企業比以往任何時候都更渴望減少它們的生產排放。據世界銀行研究報告稱，如果“碳關稅”全面實施，在國際市場上，中國制造可能將面臨平均26%的關稅，出口量可能因此下滑21%。
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