中國(guó)從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣迫切需要Plan B！

當(dāng)我們和領(lǐng)頭羊的距離越來(lái)越接近，受到的掣肘就越來(lái)越多。

其中，就包括三駕馬車之一的對(duì)外貿(mào)易。

當(dāng)前，中國(guó)出口下降已經(jīng)持續(xù)了5個(gè)月。在不容忽視的現(xiàn)狀面前，中國(guó)外貿(mào)還有另一個(gè)巨大的隱患，就是碳關(guān)稅。

就在剛剛過(guò)去的十一黃金周，歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）正式進(jìn)入過(guò)渡期，將在2026年正式實(shí)施。首批產(chǎn)品覆蓋范圍包括鋼鐵、鋁、化肥、氫等大宗原材料產(chǎn)品，歐盟要求這些產(chǎn)品的進(jìn)口商必須收集碳排放數(shù)據(jù)，并向歐盟當(dāng)局報(bào)告其碳排放量，才能繼續(xù)向歐洲出口。

歐盟出臺(tái)的《新電池法案》，也提出了對(duì)一件產(chǎn)品的全生命周期的碳追蹤，從搖籃，即采礦端，到生產(chǎn)，應(yīng)用，以及回收，再回到電池制造。

當(dāng)中國(guó)制造剛剛在全球嶄露頭角之際，也面臨了各方面的挑戰(zhàn)。

一、

一飲一啄，豈非前定。 

本來(lái)歐洲設(shè)置碳壁壘這件事情，表象是站在道德的制高點(diǎn)，里子要解決歐洲產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題。

通過(guò)制定在道義上無(wú)法指責(zé)的高標(biāo)準(zhǔn)，向應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)不力國(guó)家的某些產(chǎn)品征收進(jìn)口碳關(guān)稅，直接扼住產(chǎn)業(yè)鏈的咽喉。

而這些產(chǎn)品中，很多都是中國(guó)的重點(diǎn)出口產(chǎn)品，且恰恰集中在鋼鐵和鋁這樣的中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。像中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家，只有通過(guò)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的碳含量交易許可，方能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。   

浙能產(chǎn)業(yè)研究院有研究，根據(jù)2023年歐盟碳市場(chǎng)價(jià)格（100歐元/噸）計(jì)算，鋼鐵和電解鋁因CBAM產(chǎn)生的額外成本可達(dá)貨值20%以上，約17億歐元 (按2021年出口規(guī)模計(jì)算)。 

歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的碳壁壘不只是碳關(guān)稅，還包括新電池法案、光伏進(jìn)口碳足跡要求等其他碳壁壘。這一套組合拳下來(lái)，經(jīng)過(guò)初步測(cè)算，未來(lái)將會(huì)有至少2萬(wàn)億元中國(guó)出口直接面對(duì)碳關(guān)稅壁壘，或者隱形碳成本的挑戰(zhàn)。

據(jù)世界銀行研究報(bào)告稱，如果“碳關(guān)稅”全面實(shí)施，在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)制造可能將面臨平均26%的關(guān)稅，出口量可能因此下滑21%。 

如此以來(lái)，中國(guó)的定價(jià)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)就被無(wú)形中給抵消了。

若是不盡快進(jìn)行“雙碳”轉(zhuǎn)型，以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家就會(huì)在國(guó)際貿(mào)易、海外投資、項(xiàng)目建設(shè)與融資方面，會(huì)受到國(guó)際碳定價(jià)的巨大牽制。

在新能源政策上，一向以激進(jìn)著稱的歐洲，從一開(kāi)始就是沖著新能源規(guī)則制定者這把交椅去的。

從自身?xiàng)l件來(lái)說(shuō)，歐洲綠色轉(zhuǎn)型起步較早。早在20世紀(jì)80年代，法國(guó)洛林、德國(guó)魯爾等傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)就開(kāi)始了轉(zhuǎn)型。   

俄羅斯豐富的天然氣作為清潔能源的替代品，更是讓歐洲能源轉(zhuǎn)型有恃無(wú)恐，通過(guò)電網(wǎng)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)多國(guó)聯(lián)合電力調(diào)節(jié)，并在能源轉(zhuǎn)型上采用了增加化石能源使用成本的路線。

但是，在天然氣供給受阻后，歐洲風(fēng)光資源分布與產(chǎn)業(yè)分布不均的現(xiàn)象就凸顯了出來(lái)。

而中國(guó)，因?yàn)榘l(fā)展階段的不同，在綠色轉(zhuǎn)型方面顯然和歐洲還有差距。

那碳壁壘還有辦法破解嗎？

要知道，碳壁壘本身作為一種游戲規(guī)則。它的實(shí)質(zhì)，是為外國(guó)產(chǎn)品設(shè)置的一個(gè)更高的門(mén)檻，并將看不見(jiàn)的碳排放轉(zhuǎn)化為看得見(jiàn)的碳關(guān)稅。

解讀CBAM，我們看到，綠電直供是唯一一條能夠突破碳壁壘的方式。

在10月26日舉辦的鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)碳中和50人大會(huì)特邀研究員、海華永泰（北京）律師事務(wù)所高級(jí)合伙人吳必軒表示，綠電并不是生而平等的，歐盟正在從財(cái)務(wù)性使用綠電，轉(zhuǎn)向物理性使用綠電，追求時(shí)間和空間上的匹配。即用電的新能源曲線要和發(fā)電的新能源的曲線匹配。

“我們的電網(wǎng)是大電網(wǎng)，所以我認(rèn)為，零碳產(chǎn)業(yè)園是電力的特區(qū)。” 吳必軒說(shuō)。

從第一性原則出發(fā)，如果我們把范圍再次縮小到出口的產(chǎn)品上，如果能夠以綠電直供的方式生產(chǎn)這些產(chǎn)品，就可以免除CBAM對(duì)出口產(chǎn)品帶來(lái)的不利影響。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷在上述鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)大會(huì)上發(fā)表了名為《零碳產(chǎn)業(yè)園：中國(guó)制造的綠色引擎》的主旨演講。

中國(guó)幅員遼闊，東西南北的自然氣候、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、能源消費(fèi)供給結(jié)構(gòu)都不盡相同。簡(jiǎn)單粗暴一點(diǎn)說(shuō)，中國(guó)在綠色能源上的供給和需求是失衡的。

西北是風(fēng)能、太陽(yáng)能資源富集地區(qū)，但需求寥寥；而東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)作為傳統(tǒng)意義上的中國(guó)工業(yè)重心，對(duì)綠色能源需求較大。

這種供給和需求的不平衡，再加上沒(méi)有低價(jià)天然氣這樣的過(guò)渡能源作為轉(zhuǎn)型后盾，以及大規(guī)模長(zhǎng)距離的特高壓輸電也存在巨量的累計(jì)損耗，使得中國(guó)必須要考慮新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中的產(chǎn)業(yè)配套問(wèn)題。

降低綠色可再生能源的使用成本，將能耗大、具有出口前景、面向未來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)，以零碳產(chǎn)業(yè)園作為載體，就地布局在新能源資源豐富的地區(qū)，才是破解碳壁壘之道。

在綠色能源豐富的大西北，將零碳產(chǎn)業(yè)園模式推而廣之，便是中國(guó)綠色工業(yè)革命的未來(lái)現(xiàn)實(shí)圖景。

二、

話雖如此，要實(shí)現(xiàn)低價(jià)、穩(wěn)定的綠電直供，并非易事。

對(duì)于企業(yè)而言，成本向來(lái)都是生產(chǎn)中的關(guān)鍵要素。

要想讓產(chǎn)業(yè)忽視東部的交通、市場(chǎng)及原材料優(yōu)勢(shì)，在中西部安家落戶，能否以足夠低的價(jià)格保證100%的綠色能源供給，是企業(yè)第一位要考慮的問(wèn)題。

遠(yuǎn)景在內(nèi)蒙古鄂爾多斯落地的全球首座零碳產(chǎn)業(yè)園，目前已探索出一套零碳產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新體系，包括可再生能源系統(tǒng)、零碳數(shù)字操作系統(tǒng)和綠色新工業(yè)集群。

目前，鄂爾多斯已經(jīng)能夠通過(guò)智能物聯(lián)網(wǎng)源荷互動(dòng)控制系統(tǒng)和基于風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、綠氫相結(jié)合的能源島，使得園區(qū)80%能源由本地的風(fēng)電、光伏直供，另有20%可以與電網(wǎng)交易，從而實(shí)現(xiàn)100%綠色零碳能源供給。入園企業(yè)電的價(jià)甚至低于自治區(qū)工商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電價(jià)。

綠電直供的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于零碳產(chǎn)業(yè)園來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大突破，也為避開(kāi)碳關(guān)稅找到了一條現(xiàn)實(shí)可行的道路。

同時(shí)，遠(yuǎn)景還基于零碳產(chǎn)業(yè)園智能物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)園區(qū)內(nèi)產(chǎn)品全生命周期碳足跡進(jìn)行測(cè)算，并完成碳中和，最終為產(chǎn)品形成可追蹤溯源、符合各類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的“零碳綠碼（powered by EnOS Ark）”。

零碳產(chǎn)業(yè)園建設(shè)三年來(lái)，遠(yuǎn)景發(fā)揮自身領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力，初步形成以遠(yuǎn)景、隆基、協(xié)鑫集團(tuán)、上汽紅巖等企業(yè)為龍頭的新能源電池、裝備及汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，并在零碳產(chǎn)業(yè)園率先使用綠電生產(chǎn)零碳產(chǎn)品。

零碳新工業(yè)體系的打造，不僅需要第一個(gè)吃螃蟹的勇氣，更需要一套國(guó)際性的標(biāo)準(zhǔn)。有了標(biāo)準(zhǔn)，零碳產(chǎn)業(yè)園這一模式才有可能在中國(guó)乃至世界進(jìn)行復(fù)制和推廣，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)機(jī)制才有望和國(guó)外相關(guān)法律法規(guī)打通，零碳產(chǎn)業(yè)園才有底氣能打破碳壁壘。

在零碳產(chǎn)業(yè)園設(shè)計(jì)之初，遠(yuǎn)景就聯(lián)合了國(guó)際領(lǐng)先的認(rèn)證機(jī)構(gòu)法國(guó)必維集團(tuán)、國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布全球首個(gè)“國(guó)際零碳產(chǎn)業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)”，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，與SBTi科學(xué)碳目的的要求一致。

三、

這樣一種規(guī)則的重寫(xiě)，對(duì)內(nèi)蒙古而言可能是前所未有的機(jī)遇，使其有機(jī)會(huì)成為中國(guó)綠色工業(yè)產(chǎn)品出口的高地。

地處高原的鄂爾多斯不僅是傳統(tǒng)能源“寶藏”大市，也是一類風(fēng)能資源區(qū)和二類太陽(yáng)能資源豐富區(qū)，全年平均日照時(shí)數(shù)可達(dá)3000小時(shí)，開(kāi)發(fā)條件優(yōu)越。

這座以“羊煤土氣”為傲的資源型城市正在以無(wú)比堅(jiān)定的決心，轉(zhuǎn)型成為一座能夠永續(xù)利用可再生資源的新興城市。