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2025 01/16

來源:E Small Data

2024 年美國能源與排放狀況剖析:增長與困境并存

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摘要:2024 年美國煤炭發(fā)電量降至 60 年最低,溫室氣體排放量僅降 0.2%。可再生能源中太陽能和風能超煤炭,各部門排放有升有降。但脫碳速度放緩,未來減排因政策不確定性面臨挑戰(zhàn) 。

根據(jù) Rhodium Group 的最新研究,盡管美國的煤炭發(fā)電量降至近60年來的最低水平,但該國的溫室氣體排放量在2024年僅下降了0.2%。電力需求的增加和交通排放的持續(xù)增長導致美國排放量總體上“不變”,而經濟則增長了2.7%

美國是世界上第二大年度排放國,人均排放量非常高,且對當前變暖的歷史責任最大。盡管排放量與前一年相比沒有變化,但2024年的排放量仍比疫情前水平低8%,比2005年水平低約20%。

盡管2023年減少了1.9%,但美國2024年脫碳速度放緩。即將上任的特朗普總統(tǒng)多次承諾要撤銷其前任喬·拜登引入的一系列環(huán)境政策。

太陽能和風能超越煤炭

根據(jù) Rhodium 的數(shù)據(jù),2024年美國可再生能源增長,太陽能和風能的總發(fā)電量首次超過煤炭,在電力結構中的占比。太陽能和風能合計占2024年電力結構的16%,比2023年提高了近兩個百分點。太陽能發(fā)電增長了32%,風能增長了7%,均超過了天然氣發(fā)電4%的增長。

太陽能在2024年創(chuàng)下了記錄,占美國電網第三季度新增發(fā)電能力的64%,根據(jù)太陽能工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)。然而,風能發(fā)電的推廣面臨顯著挑戰(zhàn),包括成本增加和項目選址困難。

天然氣發(fā)電仍然是美國最大的單一來源,2024年創(chuàng)紀錄地達到1782太瓦時,占總量的43%。核能位居第二(781太瓦時),占總量的19%,略高于風能和太陽能的總發(fā)電量,以及煤炭。

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建筑是電力需求增長最大的領域,其中“制冷度日數(shù)”(衡量溫度有多熱的指標)增長了10%,推動了夏季電力使用。近年美國全年出現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的熱浪,2024年的夏季是有記錄以來最熱的。在建筑行業(yè)之后,工業(yè)需求位居第二,商業(yè)建筑位居第三,是電力需求增長的最大來源。

人工智能(AI)推動電力需求增長受到了大量媒體關注。美國能源部委托的一項研究發(fā)現(xiàn),美國數(shù)據(jù)中心的電力需求可能在四年內幾乎增三倍,到2028年消耗多達全美12%的電力。然而,Rhodium 報告指出,數(shù)據(jù)中心在2024年只是需求增長的一個小來源,僅占電力需求第三大來源的一小部分。

2024年,額外的電力需求由天然氣、風能和太陽能滿足,而煤炭繼續(xù)下降,下降了一個百分點,占電力結構的16%。從絕對值來看,煤炭在2024年提供的電力與其在1967年提供的電力一樣多,當時約翰遜是美國第36任總統(tǒng),越南戰(zhàn)爭還在進行。

颶風影響工業(yè)排放

由于制造業(yè)產量低,美國工業(yè)排放量在2024年下降,全年該部門的排放量比2023年下降了1.8%(22MtCO2e)。化學、計算機和電子以及紙張生產在2024年增長,但食品和飲料、采礦和機械的下降抵消了這些增長。

工業(yè)產量下降的一個因素是極端天氣。除了勞動中斷對生產的影響外,颶風 Beryl、Milton 和 Helene 也影響了制造業(yè)產量,Rhodium 指出。交通仍然是美國排放量最高的部門,由于疫情后噴氣燃料和汽油消費的反彈,排放量增加了0.8%。交通、工業(yè)和建筑部門的排放量在過去幾十年中相對穩(wěn)定,而電力部門則穩(wěn)步下降。

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展望未來

Rhodium 總結道,“2024年排放趨勢凸顯了在所有部門加速脫碳的緊迫性”,特別是隨著美國政府更迭會帶來更大的壓力。目前,美國尚未走上實現(xiàn)其2030年巴黎協(xié)定目標的軌道,即相對于2005年水平減排50-52%,或其新設定的2035年目標,即減排61-66%。要彌合美國當前軌跡與其既定目標之間的差距,需要從2025年到2030年每年平均減排7.6%,分析師預測,通脹削減法案(IRA)、基礎設施投資和就業(yè)法案以及環(huán)境保護局(EPA)對車輛和發(fā)電廠的法規(guī)的綜合影響將增加未來的排放量減少速度。然而,排放量的趨勢,嚴重依賴于即將上任的特朗普政府和共和黨國會撤銷和廢除通過IRA引入或擴大的EPA法規(guī)和能源及稅收政策的程度。特朗普多次揚言要撤銷氣候政策,2024年9月表示,“為了進一步戰(zhàn)勝通貨膨脹,我將終止綠色新政,我稱之為綠色新騙局”。

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