近日，據(jù)美國(guó)交易委員會(huì)（SEC）最近公布的一份文件顯示，特斯拉在 2023 年通過(guò)售賣碳積分所得到的收入達(dá)到了 17.9 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 128.88 億元人民幣），超過(guò)了 2022 年的 17.76 億美元（當(dāng)前約 127.87 億元人民幣），創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，從 2009 年開(kāi)始，特斯拉通過(guò)出售碳積分所獲得的累計(jì)收入已經(jīng)達(dá)到 90 億美元（當(dāng)前約 648 億元人民幣）。有趣的是，三年前，特斯拉曾認(rèn)為隨著全球車企的電氣化轉(zhuǎn)型，出售碳積分來(lái)獲得收入的數(shù)量將會(huì)顯著降低，然而事情卻向相反的方向發(fā)展。

特斯拉 2023 年財(cái)報(bào)顯示，該公司全年總營(yíng)收 967.73 億美元（當(dāng)前約 6967.66 億元人民幣），同比增加 19%。2023 年度 GAAP （美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 89 億美元（當(dāng)前約 640.8 億元人民幣），GAAP 凈利潤(rùn)為 150 億美元（當(dāng)前約 1080 億元人民幣），非 GAAP 凈利潤(rùn)為 109 億美元（當(dāng)前約 784.8 億元人民幣）。

2023 年全年，特斯拉交付量為 181 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 38%；生產(chǎn)量為 185 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35%，產(chǎn)銷數(shù)量均創(chuàng)公司歷史新高。

據(jù)IT之家了解，在美國(guó)碳積分名稱是 Regulatory Credits，直譯為監(jiān)管信貸，是美國(guó)聯(lián)邦政府和各州政府為鼓勵(lì)環(huán)境零污染行為而給予的積分。每一個(gè)汽車生產(chǎn)商都需要按照州的規(guī)定出售一定比例的“零排放汽車”（ZEV：zero emission vehicles）包括但不限于電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車，燃料電池汽車等等。

這意味著，如果車企不賣新能源汽車，或者賣不到足夠的份額就需要接受處罰，包括繳納罰款，限售，甚至取消賣車資格。如果不想受罰，只能向有多余積分的電動(dòng)車企買積分。