從“重拳出擊”到“網(wǎng)開一面”,歐盟對于碳信用的態(tài)度正在悄然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
當?shù)貢r間7月2日,歐盟委員會對《歐洲氣候法》進行了修訂,并設(shè)定了到2040年將溫室氣體凈排放量較1990年水平減少90%的中期氣候目標。
而在這次修訂中,最值得關(guān)注、同時也是最具爭議性的一點就是,歐盟委員會在氣候目標中引入的“靈活性”建議。
這次歐盟一反常態(tài)地決定,正式在歐盟排放交易體系(EU ETS)中納入國內(nèi)永久性碳清除量,同時,還將“有限度地”引入國際碳信用機制(比如巴黎協(xié)議6.4條機制)。
歐盟委員會解釋道,這是為了讓成員國以更加經(jīng)濟高效的方式實現(xiàn)2040年氣候目標,并確保所有人實現(xiàn)公正、社會公平的轉(zhuǎn)型。
委員會提議,從2036年起,根據(jù)《巴黎協(xié)定》的會計規(guī)則,歐盟1990年凈排放量的3%可以通過國際碳信用來實現(xiàn)歐盟2040年的目標。
此類信用額度將允許歐盟為其他(通常是較貧窮的國家)的減排項目提供資金,并將由此產(chǎn)生的溫室氣體減排量計入歐盟自身的氣候目標。
這意味著歐盟內(nèi)部的排放量只需降至1990年水平的87%,其余的3%將通過海外減排項目來完成。
因此,這一機制立即招致環(huán)保組織的批評,認為這是將減排責任"外包"給貧困國家,而不是在國內(nèi)削減排放。
歐盟委員會則表示,此舉能有效緩解減排壓力,降低轉(zhuǎn)型成本,并作為確保目標達成的"安全網(wǎng)"。
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)的估算,2024-2040年,來自歐洲的碳清除信用供應(yīng)總量將達到1.78億噸二氧化碳當量。然而,這僅能滿足2040年氣候目標的小部分需求。
BNEF測算后認為,在歐盟的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型背景下,最多只能實現(xiàn)77%的減排,若要實現(xiàn)2040年減排90%的目標,仍然存在巨大的碳減排缺口。
來源:BNEF
面對難以削減的排放,歐盟委員會最新的2040氣候目標提議再引入一個平行的碳信用體系,允許歐盟成員國政府利用國際碳信用實現(xiàn)其國家排放目標。
歐盟委員會把碳信用的使用限制在1990年碳排放量(約為48億噸)的三個百分點以內(nèi),也就是1.3-1.4億噸二氧化碳當量可以用國際碳信用抵消掉。
然而,目前尚不清楚歐盟提出的3%的總量,指的是2036-2040年之間的碳排放總量一共可以抵消掉這3%,還是說從2036年到2040年,每年都可以用碳信用抵消掉這么多碳排放。
據(jù)智庫機構(gòu)《碳市場觀察》測算,如果是按年度計算,到2040年歐盟大約7億噸二氧化碳當量的排放都可以用碳信用抵消。
目前歐盟現(xiàn)有的2030與2050年氣候目標,都要求進行區(qū)域內(nèi)的減排行動。如果開放納入國際碳信用,這將是歐盟氣候政策的重大轉(zhuǎn)變,也意味著歐盟或?qū)⒅貑H碳信用機制。
時間倒回2005年,歐盟碳市場(EU ETS)最初就曾允許企業(yè)使用國際碳信用進行抵消。
尤其在2013–2020年期間,EU ETS明確允許使用《京都議定書》下的清潔發(fā)展機制(CDM)與聯(lián)合履行機制(JI),抵消最多4.5%的排放量,直接推動CDM市場進入黃金時期。
然而,隨著大量"低成本、高爭議"的國際碳信用項目涌入市場,過度發(fā)行、環(huán)境完整性受損、洗綠行為頻發(fā)等問題隨之而來,甚至壓低了歐盟碳價。
因此,歐盟碳市場自2015年起不再接受《京都議定書》第一承諾期的碳信用,并在2021年徹底叫停了所有碳抵消機制。
不僅如此,到了2023年,歐盟委員會提出的《綠色聲明指令》還禁止普通企業(yè)利用購買的碳信用標榜"碳中和",將其視為洪水猛獸。
而就在上個月底,這項防漂綠法案也松動了。結(jié)合最新的氣候目標看來,似乎預(yù)示著政策轉(zhuǎn)向的前奏。
目前,德國、法國等成員國已表態(tài)支持引入碳信用機制。
德國工業(yè)能源協(xié)會(VIK)認為,此舉有助于平衡產(chǎn)業(yè)減排壓力與成本。而據(jù)Politico報道,法國甚至希望將碳信用使用比例提高至5%-10%。
雖然高碳排放制造業(yè)者和保守派認為,引入碳信用是歐盟實現(xiàn)氣候目標的唯一現(xiàn)實途徑。但環(huán)保人士及其政治盟友指責這本質(zhì)上是“作弊行為”。
智庫《碳市場觀察》在最新分析中指出,開放國際碳信用違背了歐盟2040年"以國內(nèi)減排為主"的初衷。
該機構(gòu)強調(diào),雖然3%的比例看似微小,但根據(jù)生態(tài)研究所(Oeko Institute)的測算,這一數(shù)值實際相當于歐盟2040年溫室氣體減排目標的30%。
來源:Carbon Market Watch
《碳市場觀察》警告稱,此舉可能重蹈覆轍,尤其當部分CDM信用額可能轉(zhuǎn)入《巴黎協(xié)定》第六條下的新國際碳市場時,風險更大。
美國“政治新聞網(wǎng)”也指出,理論上這會延緩本應(yīng)在歐盟成員內(nèi)實施的減排進程,并分流對高投入但急需的脫碳技術(shù)的投資。
更令人擔憂的是,碳信用機制歷來爭議不斷,多國曾多次出現(xiàn)資助虛假項目或嚴重高估減排量的情況。
此外,彭博新能源財經(jīng)也發(fā)布報告稱,包括引入國際碳信用在內(nèi)的新氣候目標提案,可能會導致2025-2035年歐盟平均碳價下降18%。
來源:BNEF
引入碳信用的提出正值歐盟環(huán)境政策全面放松之際。環(huán)保人士稱,政策松綁的力度和速度令業(yè)界觀察家感到震驚。 從歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM),到可持續(xù)報告指令(CSRD),再到綠色分類目錄,歐盟委員會正在對多項可持續(xù)政策進行大幅簡化和調(diào)整。 這一轉(zhuǎn)變引發(fā)了廣泛爭議。氣候分析研究所認為,當世界需要氣候領(lǐng)導時,歐洲卻主動放棄了責任。 目前,包括氣候分析研究所、碳市場觀察在內(nèi)的150個社會組織、學術(shù)機構(gòu)和企業(yè)主體已經(jīng)聯(lián)合致函歐盟委員會,明確反對將國際碳信用納入2040年氣候目標。 面對質(zhì)疑,歐盟委員會官員強調(diào),所有國際碳信用都必須嚴格符合《巴黎協(xié)定》要求,確保環(huán)境效益真實可靠,并接受完善的監(jiān)測、報告和核查體系監(jiān)督。 在"歐盟2040年氣候目標提案問答"中,委員會特別說明,這些碳信用必須來自具有變革性的可靠項目,如直接空氣碳捕獲與封存(DACCS)和生物能源碳捕獲與封存(BECCS)等技術(shù),保持與歐盟本土碳清除框架的一致性。 歐盟委員會表示,該目標將“向全球社會發(fā)出信號”,即歐盟將“堅持應(yīng)對氣候變化的方針,履行《巴黎協(xié)定》,并繼續(xù)與伙伴國家合作減少全球排放”。 實際上,隨著全球自愿碳市場建設(shè)的推進,如果歐盟仍然選擇旁觀,反而可能面臨被"邊緣化"的風險。 當前,歐盟正深陷多重挑戰(zhàn):全球貿(mào)易摩擦不斷升級,政策重心向國防和經(jīng)濟競爭力快速轉(zhuǎn)移。在此背景下,關(guān)于歐盟能否實現(xiàn)氣候目標的爭論愈演愈烈。 因此,不管是從現(xiàn)實考量和經(jīng)濟理性出發(fā),引入碳信用機制已成為歐盟的必然選擇。一位歐盟官員直言,這是"政治上務(wù)實、經(jīng)濟上合理"的決策。 歐盟委員會高級官員解釋道,允許3%使用碳信用,是平衡歐洲投資重點與全球氣候合作的一種方式。 這位官員表示,“這向歐洲參與者和國際伙伴發(fā)出了正確的信號:我們愿意使用國際信用額度,但前提是它們執(zhí)行得當,并保持高度誠信。” 此外,這些信用額度僅允許在2036-2040年間使用,以便有時間建立更穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系并確保提供高質(zhì)量的信用額度。 歐盟氣候?qū)T沃普克·霍克斯特拉(Wopke Hoekstra)告訴《衛(wèi)報》,發(fā)展中國家也希望通過碳信用額度獲得歐盟資金,用于植樹或森林恢復(fù)等項目。 “地球不在乎我們從哪里去除空氣中的排放物,任何地方都需要采取行動,不管是在這里(歐盟)還是其他任何地方,這些努力都將產(chǎn)生積極影響。” 霍克斯特拉表示。 圖說:歐盟氣候事務(wù)專員沃普克·胡克斯特拉 來源:EURACTIV 目前,該提案已提交歐盟共同立法機構(gòu)——歐洲議會和歐洲理事會,將按照普通立法程序進行審議。 一旦2040年氣候目標確立,歐盟委員會將結(jié)合各成員國實際情況,推動政策協(xié)調(diào)落地。 可以發(fā)現(xiàn),歐盟對碳信用的態(tài)度正在發(fā)生系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變。除氣候目標外,本周歐盟還出臺了"自然碳信用"規(guī)則,旨在填補每年約760億美元的綠色資金缺口。 這一新機制將在現(xiàn)有碳清除認證框架(CRCF)基礎(chǔ)上,拓展自然相關(guān)金融工具,構(gòu)建"碳減排+生態(tài)保護"的雙重價值體系。 這一系列政策調(diào)整表明,沉寂多年后,歐盟范圍內(nèi)的自愿碳市場正在重新活躍起來,歐盟正在氣候雄心與現(xiàn)實之間尋求新的平衡點。
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